Aurora es hoy centenario acorazado Organización Editorial Mexicana El 25 de de octubre de 1917, el rechazo de una orden al acorazado Aurora de partir al mar, fue el punto de partida de la revolución de octubre en Rusia. A las 21:45 p.m. un disparo de su cañón de popa, fue la señal para el inicio del asalto al Palacio de Invierno en Petrogrado, en el que tomaron parte obreros, soldados y marineros, entre ellos los 590 de la tripulación del buque.
La estación de radio del Aurora transmitió el llamamiento de Vladimir Ilich Lenin "A los ciudadanos de Rusia", y el Palacio de Invierno de los Zares en Petrogrado fue asaltado y tomando, dirigidos los revolucionarios por el Partido Bolchevique.
El Aurora, era uno de los tres cruceros acorazados que componían la clase Pallada, construidos para servir en el Océano Pacífico, fue botado el 11 de mayo de 1900 y asignado el 29 de julio de 1903. En el día del cañonazo, el comité revolucionario del navío eligió como capitán al marinero Aleksandr Belyshev, ya sometidos los oficiales zaristas al mando.
Los buques fueron construidos en los astilleros Admiralty de San Petersburgo, y prestaron servicio durante la Guerra Ruso Japonesa: el Pallada fue hundido por las fuerzas japonesas en Por Arthur en 1904, y el Diana, fue internado en Saigón tras la Batalla del Mar Amarillo.
El Aurora formaba parte de la Segunda Escuadra del Pacífico ruso, anteriormente en la flota rusa del Báltico, la cual fue enviada desde el Báltico al Pacífico bajo el mando del Vicealmirante Iván Rozhestvenki. Durante la travesía recibió daños ligeros bajo los disparos del fuego amigo en el incidente del banco Dogger.
El 27 y el 28 de mayo de 1905, el Aurora tomó parte de la Batalla de Tsushima, junto al resto de la escuadra rusa. Bajo el mando del almirante Oskar Enkvist, el Aurora consiguió evitar ser destruido al contrario de la mayoría de buques rusos y, con otros dos cruceros, consiguió llegar a la neutral Manila, en Filipinas, donde fue internado.
En 1906, el Aurora retornó al Báltico, y fue utilizado como buque de entrenamiento de cadetes. Desde 1906 a 1912 el buque visitó varios países, y en noviembre de 1911 estuvo presente en Bangkok como parte de las celebraciones en honor a la coronación del nuevo Rey de Siam.
El acorazado cooperó también en la operación internacional de ayuda a los superviventes del terremoto de Mesina, en Sicilia, Italia.
Durante la Primera Guerra Mundial operó en el Báltico y en 1915 su armamento principal fue cambiado por catorce cañones de 152 mm. A finales de 1916, se trasladó a Petogrado para reparaciones mayores, y el 25 de octubre de 1917 hizo el disparo de su cañón de popa.
En 1922 fue devuelto al servicio activo como buque de entrenamiento y, durante la Segunda Guerra Mundial, sus cañones fueron retirados para ser usados como defensa terrestre en Leningrado. Fue llevado al puerto de Lomonosov, donde rápidamente fue atacado por la aviación y artillería nazis. El 30 de septiembre de 1941 fue hundido por los propios rusos y, fue reflotado en 1948. 
Desde ese año, tras extensivas reparaciones, fue permanentemente anclado en el malecón Petrogradski en el río Neva en Leningrado, hoy San Petersburgo, como monumento a la Revolución Comunista de octubre y en 1957 se convirtió en buque museo y así hasta la fecha en que ha cumplido 110 años de existencia.
Es el buque en activo más antiguo de la Armada rusa, y su tripulación de servicio está comandada por un capitán de primera clase. La tripulación tiene a su cargo el cuidado del buque, su seguridad, y participa en ceremonias militares y de gobierno.
Desde 1956 hasta los Soles de hoy, 28 millones de personas han visitado al longevo crucero acorazado Aurora. Yo lo hice. | | |
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